赛车总动员3：极速挑战英语

有一个奇怪的现象，皮克斯动画在国内的票房都不太高，即使带着国外如潮好评的BUFF也不行，也许是皮克斯的电影相比迪斯尼除了合家欢会带一点点成人世界的无奈。

《赛车总动员》真是好多年再见，看第二集的时候，在北京度假，儿子不到三岁，现在都上三年级了。时光荏苒，孩子逐渐长大，长高，成年人却在一点点变老，故事的主角闪电麦昆也是如此。

习惯看世界杯的球迷都会看着心仪的球星一年年老去，从在球场上健步如飞的追风少年，到半场没过就不停大口喘气，我现在还记得托蒂在最后一届世界杯时，不停地弯腰系鞋弯腰系鞋带的中年大叔。巴蒂斯图塔被换下场时踢飞鞋子，那是对自己体能的无奈。是人都会变老，在皮克斯之前，动画片里的主角似乎不会，结局总是皆大欢喜的多，主角光环可不是盖的。

麦昆在本集中，没有什么经济压力，生活压力似乎也没有，有钱，有追着拍广告的赞助商，有两情相悦的女友，还有很多知心朋友，可他还是不开心，因为在赛场上，他老了，新的赛车比他更快，每一场比赛，他都拼尽全力，可惜最后站在最高领奖台上的，始终不是他。

凡是参加过竞技类比赛的人都知道，江山代有人才出，也许就在一眨眼，你就过时了，你擅长的邻域里来了一个比你更威，更猛的人，要命的是人家比你年轻太多。

习惯了站在聚光灯下的感觉，突然要出现在别人的阴影里，那种感觉确实不舒服。乔丹之所以要退役后再复出，索尔金娜治好了儿子还要再战奥运，都是为了心中那种获胜的感觉。他们都不甘于归于平淡，但是总归有那么一天，你必须回归普通，那种感觉真不好。

《赛车总动员3》讲述了前赛车冠军麦昆如何走出困境回归自我的故事，小朋友看到最后似乎有点蒙圈，怎么没赢比赛？这也是皮克斯高明的地方，它告诉孩子，这个社会很残酷，并不是制订一个目标，并为之付出努力就一定会成功，绝大多数人只能接受不那么尴尬的结果。

故事里的麦昆，最终退役成为了教练；社会中的我们，也将会从刚参加工作的万丈雄心，舍我其谁，到如今的喝茶看报混日子，昔日同学朋友功成名就的消息至多就在内心深处引起一丢丢不快，脱口而出，那谁谁谁，当年比我差远了，不过是运气好吧。

人总会有老的一天，如何平静的接受是一个问题，首先要考虑的是能不能接受，有些人真的不能接受，看看一直奔波在电影中的明星，普通人可能觉得，有名有钱，为什么还要奔波吃苦，完全可以躺平，停下来享受啊？那是你没有感受那种万众瞩目，荷尔蒙飙升的感觉。

瓦罐不离井口破，将军难免阵前亡。某些人一定会奋斗到自己生命的最后一息，看看拿影帝的谢贤，几乎都走不动了，还是要当主角。张国荣之所以不愿再活在人间，大约就是自古美人与名将不叫人间见白头吧。

赛车3对“告别”的这一主题的线索埋得细、是从麦昆那一次次（我们本有那么一点点闪光地期待着反转的）失败中累积起来的。

其实赛车2也是这个主题，只不过是通过一个“诡计”去写老爷车的负隅；板牙大杀四方，可时代终究在前进。如今麦昆再一次开进加油道，不是为了“只加油，不换轮胎”，或是“最快速度换轮胎”，而是“听着，应该你来跑这个比赛”。于是一切都有了意义，不仅是赛车3的伏笔，更是赛车1、2的铺垫——我们都曾年轻，而我们终将老去。

活塞杯从来都不是最重要的，人/车才是。这就回到了皮克斯创作的核心。

（先这么写着，有空回来写全一点。）

青春总过得太快，而我们接受这个现实有点慢。 转眼十年已过，第一部汽车总动员上映的时候我才上大一，而现在已经是职场阿姨。

汽车总动员中的麦昆也是一样，皮克斯的动画总是反映着现实的世界，有一点温情又有那么一点无情，就连主角有一天也要褪下主角光环，承受仿若突如其来的衰老、失败。

是我们做错了什么吗？训练不够刻苦专注吗？加班不够多吗？ 为什么我们没那么敢说话了？为什么做事情更保守了？为什么变得老练而缺乏新意？ 时光赋予我们经验的同时，拿走了新鲜和锐气。 我们无处抱怨，因为我们不再年轻。世界不会再听我们的抱怨，每一声叹息也只会如石沉大海，总有那么多一代一代的年轻人对世界投怀送抱，世界是属于他们的。

一开始麦昆还是无法接受这个现实，谁愿意承认自己老了呢？ 第一次被叫阿姨的时候，也想纠正那个不懂事的小孩子应该叫姐姐吧。 诸多不甘心，希望借由新的训练、新的环境、新的设施来弥补。总想着人定胜天，毕竟之前赢过那么多轮。就像纸媒一样，曾经那么辉煌，可现在就连秀场前排做的都是自媒体了。再深度的报道，再精良的拍摄，终究抵不过速读时代的大潮。

管理学中有个特别著名的理论是第二曲线。 讲的是人需要在第一曲线达到顶峰之前开始第二曲线，才有可能保持上升。

万事万物盛极而衰，一旦过了最高点之后变会下滑。 不间断的胜利常常会蒙蔽我们的双眼。很多企业，包括诺基亚在内，在经历第一曲线的成功之时，并没有想到衰败的迅速降临，当他们回首的时候总会叹息，当时我们应该那样做的。却是为时已晚。

不愿意退役的麦昆在参与比赛的时候终于发现，95时代已经结束，更年轻的新一代赛车终将取代他的位置。与其恋恋不舍，不如予以传承。

总体来说，汽车总动员系列不是皮克斯最佳的作品。之所以会出3的原因，大概是衍生品卖得不错，就连电影里也加入这个桥段，麦昆被新老板要求退役，转而去代言挡泥板。不知道还会不会继续出4，但这部传承的主题也算是一份不错的答卷了。

我们无法拒绝岁月的每一份馈赠。 但我们可以选择接受的方式。至少让自己表面上看起来有的选吧。

作为即将被拍在沙滩上的前浪，你的第二曲线，准备好了吗？

这部电影值得人回味的一部，不同于别的总动员系列，其中包括很多让人深思的地方，因为是一部动画电影，影片还是以幽默的成分为主，主要讲述的是车坛的传奇人物麦昆，曾经五次拿下赛车冠军，逐渐变为老前辈，在这个人才济济的赛车界经常会有优秀的赛车选手超过老前辈，而麦昆就是因为参加了一次比赛输给了杰克逊车手自信心受到打击的他觉得自己受到威胁的故事，新一代的车神无疑穿越了他，麦昆的地位受到了威胁，为了找回从前的风采，于是找到了拉米雷斯训练自己，麦昆是一个不服输的性格，很多人都觉得麦昆可以退休创立自己的品牌然后享受生活了，可他并不想认输，在一个小镇中拜见蓝天博士还遇到了很多以前叱咤风云的车坛人物，而这些人物在讲述自己的光辉史的时候内心无比淡定，后来他终于懂了英雄总是会有迟暮的一天，要调整好自己的心态，再强大的对手总是会有老的一天，可能也有遗憾，但这就是人生啊，不可能一直辉煌，适当的放弃自我也未尝不是坏事，当你没有这个能力达到要求的时候就要释怀，这就是人生态度也是人生哲理，这部电影不光觉得是一部动漫了，更讲述的是一个不服输正能量满满的的故事，值得一看

一部比较“正”的动画片本来没有写观后感的必要，但是电影中有一些逻辑瑕疵，我觉得值得说一说。

Cars3主要讲闪电麦坤作为车王遇到了新一代赛车的挑战，麦坤还是遇到困难正面刚的架势，但是却意外的发现了一个被埋没的女赛车拉米雷斯（酷姐），麦坤退位，强推酷姐。一方面宣扬了酷姐不忘初心的精神，即使最初没能成为职业赛车，但是没有离开自己喜欢的事业，当了一名教练，苍天不负有心人，最终在麦坤的帮助下，实现了梦想。另一方面，也是给观众呈现了一个成熟了的麦坤，不仅是那个顽强拼搏的赛车，还是一个学会了“放下”，给别人机会的伯乐。

价值观的东西就没什么说的了。第一个逻辑瑕疵，片中的所谓“新一代赛车”并不是使用了什么新型材料或高级燃料，也没有任何作弊，也就是说从车的角度来看，与老一代的赛车的技术架构是一样的。只不过他们使用了新式的训练方法和训练设备。这本身没有什么不道德啊？但是把黑风暴杰克逊和以他为代表的新一代赛车渲染成以不公平竞争优势来欺负前辈的形象，逼着老赛车无路可走，只能退役。这很奇怪诶，你们也去用模拟训练器不就行了？自己为什么不进步呢？再说你们都是有成绩的赛车，赞助商也有钱，应该更早的使用上最新的训练器材啊？反而是，大家应该学习最先进的方法，为什么运动员的科学训练如此重要，第一避免身体受伤，第二营养和科学的训练能够最大发挥人体机能，创造更好成绩。这就是为什么优秀的运动员都要重金找最顶级的教练。

第二个逻辑瑕疵，比赛中途换人，还理直气壮不违规？无论是赛车运动还是竞技体育，把号码布扔给别人，就可以合法合规的换人比赛了？闻所未闻，这给孩子们一个什么样的引导呢？是不是考试找枪手，也是OK的？因为我的考场座位上只要有一个人，就是没问题的。一个举着公平竞争大旗的战士，自己先玩赖，这属实不能算瑕疵，这是bug。

第三个逻辑瑕疵，酷姐到底靠什么赢的黑风暴？电影中间部分一直交代的是麦坤的训练补救措施，试图追上黑风暴。一个场地赛车跑去海边沙滩练速度，然后又在泥坑撞车大赛里逃过一劫（没看出有什么收获），至于在老莫那里接受的训练，在拖拉机中见缝插针、躲避草垛，在黑森林里躲避障碍，其实就一个训练项，灵活度。另一个就是牵引气流，老莫提了一嘴。最终比赛时，车祸让灵活度的训练发挥了优势，但是速度咋追上的？酷姐怎么就一路向前了，直接怼到黑风暴屁股后面了。太牵强。

当然了作为主要受众的小朋友，能感受到拼搏、不放弃，团队和友谊，以及精美的画面，都是很好的。

三部曲纵看：第一部确实稍佳，剧情紧凑，转折刺激。第二部俨然打造成特工片，男二推上男一，剧情精彩。而第三部则推进得稍显缓慢，似乎不舍时代即将迎来落幕，但每一步都凸显着作为“老兵”的沉思，越发地能让OG感触；指出“明路”，不说再见地再见，毕竟“老兵不死，只是凋零”。 三部曲横看更像是一个赛车手必须要经历的每一个阶段：比赛本身，比赛以外，还有比赛结束。每一个阶段都必然有相应的成长和经历。年少轻狂遇上隐世高手；和比赛同样重要的朋友友谊；时代落幕时的传承。 三部都有各自突出的主题和意义，无所谓好坏。即便似乎三部曲成下降趋势，但依然以高水准展现着其制作实力，既能满足天真的童趣，也能给成年人以意义的思考和传递。