恶灵旅店第一季

惊恐号和幽冥号在罗斯指挥下的北极探险

英国在19世纪的对世界的探索是举世无双的，对于未知的不断的探索和发现让英国成为了日不落帝国，也付出了不不小的代价。惊恐号和幽冥号的第二次极地探索是英国探索史上损失最惨重的一次，130名水手和士官无人生还。行尸走肉的东家AMC改编自同名小说的新剧极地恶灵重现了这次悲剧的极地探险。

再次笔者梳理了一下故事的背景，为了让各位看官更好的理解这部剧。

惊恐号

HMS Terror 皇家海军惊恐号

皇家海军惊恐号是一艘身经百战的军舰，她建造于1812年，是一艘对岸攻击舰。她在海军服役期间参加过美国独立战争中的巴尔的摩之战，对麦克亨利堡进行过炮击，正是在这次战役中，美国律师Francis Scott Key写下了美国国歌星条旗飘扬。

惊恐号在1828年列入海军预备舰队，在1830年改装并加入极地考察舰队。1837年惊恐号在加拿大北部被冰层困住长达10个月，在其返回爱尔兰海岸是船身已经严重受损，濒临沉没。1839年修缮完毕的惊恐号和幽冥号加入了探险家詹姆斯·克拉克·罗斯指挥的极地探险。这次探险中Francis Crozier指挥惊恐号，这次探险惊恐号可说是满载而归，不仅发现了地磁北极，还发现了大量动植物物种。

为了适应接下来的极地探险，惊恐号和幽冥号经过了大幅度的改造，包括安装了当时最先进的25匹马力的蒸汽引擎和前后钢制甲板。1845年惊恐号载着2吨烟叶，8000罐罐头，7560升酒和1200本书再次向极地出发。1845年8月份惊恐号和冥王号在格陵兰岛和加拿大之间的巴芬湾被最后一次看到，之后便消息全无。直至2016年惊恐号的残骸才被发现。

幽冥号

HMS Erebus 皇家海军幽冥号

皇家海军幽冥号是一艘炮舰，她建造于1826年，服役不就被改造成了极地探索船并且参与了詹姆斯·克拉克·罗斯的极地探索。相比惊恐号，幽冥号是更新更先进的舰船，所以两次探索幽冥号都是旗舰，第一次极地探索有罗斯亲自指挥，第二次则有约翰富兰克林爵士指挥。

与惊恐号命运一样，幽冥号被船员遗弃在维多利亚海湾。幽冥号的残骸在2014年被发现

罗斯爵士

James Clark Ross 詹姆斯·克拉克·罗斯

剧中多次提到了罗斯爵士是早期极地探险家。 他是已经苏格兰海军军官，1800 年4 月15 日生于伦敦，罗斯在11岁时就当了海军士兵，受到他叔叔约翰·罗斯的指导，在他还很年轻的时候，就跟叔叔进行了两次赴北极的远征。在1818-1833年的航行中，他曾四次与威廉·爱德华·帕里爵士寻找西北航道。剧中这次极地探险也是为了找到通往美国的西北航道。

1849年，詹姆斯·克拉克·罗斯率领一支北极探险队，去查明约翰·富兰克林爵士和他所率人员的遭遇。罗斯用两艘新船在格陵兰西海岸寻找，但因时值冬季被冰困在兰开斯特海峡。虽然罗斯已接近了富兰克林的探险路线，但他没在发现富兰克林的踪迹。

1862 年4 月3 日逝世于英格兰埃尔兹伯里。因为对以后的科学探索起到了卓越贡献，因此他的头像被印在了2007年塑料版2南极元的钞票上。

克罗齐船长

Francis Crozier 弗兰西斯 克罗齐

弗兰西斯 克罗齐是惊恐号的船长，是参加过罗斯极地探险的老将。在1839年罗斯探险中他是罗斯的副手，1841年升任为惊恐号船长。由于其对极地磁场研究的贡献，1843年返回英国后克罗齐被选入了皇家学会。

在接下来的约翰富兰克林的极地探险中，克罗齐仍然指挥惊恐号，他是为数不多到过极地的人，对于极地有着深深的敬畏，对于急功的约翰富兰克林爵士他有着无奈和怒火。富兰克林死后克罗齐接管了这次探险，率领水手弃船从冰上步行，他们在极寒的天气中走了数百公里，可惜最终全军覆没。

剧中的克罗齐船长是由Jared Harris扮演，Jared Harris来自于演员世家，他父亲是饰演哈利波特前俩部中的邓布利多校长，而他是一位经常演反派的演员，国内观众可能记得他是在大侦探福尔摩斯诡影游戏中饰演的莫里亚提教授。

富兰克林爵士

Sir John Franklin 约翰 富兰克林爵士

约翰 富兰克林爵士是此次北极悬案的总指挥。他曾于1819年至1822年间，富兰克林带领20人在加拿大西北地区沿科珀曼河进行陆上探险，结果有11人中途丧生，当中大多数死于饥饿，其余生还者曾被迫进食地衣维生，甚至试图吃掉皮靴充饥。1836年他获任命为塔斯曼尼亚总督，1843年离任。富兰克林仍热衷于找寻西北航道，在得到英国海军部提供经费后，在1845年5月，他与127人乘两艘船“幽冥号”及“惊恐号”出发，从此一去不回，当年7月下旬有船只在巴芬湾北部遇到他们，此後便下落不明。

富兰克林夫人派出由Francis Leopold McClintock带领的另一队人调查Rae的报告。1859年夏，McClintock在威廉王岛的一处石堆中找到富兰克林副手的文件。该文件上最后的记录注明日期为1848年4月25日，报告船只自1846年9月后便一直被困冰中，1848年4月22日弃船，105人登岸，富兰克林在1847年6月11日去世，截至记录当日有24人已死亡，其余的人将于4月26日（向南）朝着巴克河进发。McClintock发现了数具尸体及大量遗弃物品。

剧中的富兰克林爵士是由英国老戏骨Ciaran Hind饰演，他曾出演过大量电影和英剧，国内观众比较熟悉的哈利波特和死圣中的邓布利多的弟弟和权利游戏中的野人王。

詹姆斯 菲茨詹姆斯

James FitzJames 詹姆斯 菲茨詹姆斯

詹姆斯 菲茨詹姆斯在此次此次极地探险中约翰富兰克林爵士大副，他是一个私生子，所以出生后他的亲属极尽全力掩盖他的身世，直至近期才被披露他的生父是詹姆斯 贾比尔爵士，母亲至今不明。

在19世纪英国私生子的身份很难在社会立足，为了找到自己在社会中的位置詹姆斯12岁就加入了皇家海军，参加过多次英国对外的战争，包括第一次鸦片战争。他在剧中第一集中多讲述的关于他在镇江与清政府战斗的故事基本属实，他差点在镇江一战中丧命，事后他写了一首超过一万词关于第一次鸦片战争的长诗。他对自己的身份和家庭情况非常敏感，经常试图通过极端的武勇证明自己。

富兰克林爵士死后詹姆斯接管了幽冥号。

剧中的詹姆士是由Tobias Menzies扮演，他也是在权力游戏中奔流城主艾德慕·徒利的扮演着。有个说法是权利游戏雇佣了英国多半个演艺圈看来是没错了。

对于现代人来说北极地区已经失去了它的神秘感，稍微有点钱的大款都可以拍出20万元坐着俄罗斯的核动力破冰船去北极舒舒服服的走一圈。19世纪中期，极地是世界上最后的尚未被人类征服的地区，现在很难理解当时的人们是需要多大的勇气才能乘着木制帆船冲进生命的禁区。通过这部剧我们可能能够一窥真正探险家面临的困难和危险。

本文内容全部选取于维基百科，通过阅读不同词条的内容进行大致的描述，选取的词条（会在本文结尾处列出词条链接）全部来自于英文版，原因是英文版的维基百科的内容更为全面，因此可能会有翻译错误。本文涉及大量的地理内容。

Northwest Passage

西北航道，是一条从欧洲为起点，经由大西洋北部海域，通过北冰洋、北美洲的北部海岸（今加拿大的北部），最后到达太平洋的航道。简而言之就是一条从欧洲，通过北冰洋，最后到达太平洋的贸易航线。

西北航道

除“西北航道”的以外，当时，欧洲与亚洲（东亚）的主要航线主要是陆路或是经由非洲好望角的航线。最开始的贸易线路主要是经由陆路，例如丝绸之路，但在1299年开始，经过奥斯曼土耳其帝国的崛起，陆地的贸易路线被“截断”，因此欧洲人开启了航海时代，力求探索出新的一条可以连接东亚的路线，最为著名的应属哥伦布的发现美洲之旅，最初的目的也是为了寻找到达印度和中国的贸易航线。

西北航线最开始的有目的性的探索（探险）的历史记载来自于1539年（Strait of Anian），当时的探险家发现了北美洲的西海岸，因为缺乏有效的记载，因此探索的路线如下图所示（Assumed route of the Strait of Anian）。

Assumed route of the Strait of Anian

在1539年之后的数个世纪，西方探险家有数次针对北极以及大西洋北部的探险，但相关资料十分有限，其中最重要的成果在于发现了加拿大西北部的很多靠近北极圈且冬天不会结冰的不冻港，其中就包括Hudson Bay，这些不冻港可以为北极航线的探索创造了极大的便利。在1640年，西班牙的探险家（ Bartholomew de Fonte）宣称有一条北极航线经由加拿大的北部的Hudson Bay最后到达太平洋。

Hudson Bay如图所示，是一片巨大的港湾，以方便船只可以停靠修整。另一个重大发现是在1728年，丹麦探险家Vitus Bering，就职于俄罗斯，发现了白令海峡，进而发现北美洲和俄罗斯是分隔开的，即从大西洋经过北平洋，最后通过白令海峡到达东亚的路线是可行的——这也宣告着西北航线是“存在”的。

Hudson Bay，红色区域包围的中间海域

Hudson Bay, 哈德孙湾，卫星图

（上面这个图是现在的加拿大北海岸的冬季结冰的地貌，以供参考，如果考虑到全球变暖，除哈德孙港以外的其他加拿大北方海岸线，在电视剧中的时间点，很可能冬天都是结冰状态的。）

在对北极航线的探险中，最著名的当属库克船长，在1745年，英国海军部悬赏20,000英镑，以奖赏发现从大西洋经由北极到达太平洋的航线——西北航线。在1776年，库克船长（Captain James Cook）受到派遣，在1778年四月起航，沿着海岸线探索（当时探索的路线在四十年前由俄罗斯先行探索），最后库克船长最后到达了北纬65度的位置，但是对于西北航线的探索失败了，同时由于英国海军部的命令，库克船长并没有对内陆的河流进行探索。在稍后的岁月里，欧洲探险家对北美洲的西北海岸进行了更为细致的探索。

加拿大北岸-北纬65度大概的位置

时间推进到了19世纪，在1845年（极地恶灵电影所述），英国舰队指挥官John Franklin率领两只战舰，开启了对西北航线的探险之路。

舰队指挥官Franklin在1827年之前进行过三次北极探险，并在稍后的两次中担任指挥官。在1819年的第二次探险中，Franklin针对Hudson Bay的内部河流进行探索，但是在1822年结束探险时，11人死亡（探险队共20人），大部分的死亡是由于饥饿。1823年，Franklin在英国本土结婚，但他的妻子在1825年去世。在同年，他开始了第三次针对北极的探险，这次探险的主要目的是经由加拿大的内陆，最后与另一只探索队（海路探索）在西北航线上汇合。在这次探险中，根据描述，最大的发现应该当属，他发现在夏天，加拿大北部的一些河流的下游也会结冰（这里是在暗示，通过穿过内部的河流，进而到达加拿大北部海岸线的路线是不可行的，因此“西北航线”的海路探索迫在眉睫），最终本次探险在1827年结束。

在1828年，舰队指挥官Franklin再次结婚，第二任妻子是他第一任妻子的好友，并且是一位女性探险家。在第二年的四月，他被乔治四世授勋。——这里可以看出1845年的西北航线探险的隐患，即Franklin缺乏对海路的探险经验，尤其是易于结冰的北冰洋海面，在电视剧中也有所表现：作为大副Francis Crozier公开指出Franklin的之前探险经历的缺陷，只局限于陆地。（虽然Franklin在早年的供职经验里，在皇家海军中参与过数次海战）

作为大副的Francis Crozier，从13岁开始就供职于英国皇家海军，在1839年-1843年之间，Crozier参加了由James Clark Ross率领的Ross expedition（Ross探险）——电视剧第一集的剧场的情节，观众致敬欢呼的就是Ross和Francis的这次探险，这次探险的主要针对南极洲（Antarctic）沿海的探险，并发现了直到今日仍被称为Ross Sea的海域。当时率领的两艘战舰是HMS Erebus（幽冥号）和HMS Terror（惊恐号）。Crozier的职位是HMS Terror（惊恐号）的舰长。

HMS Erebus and HMS Terror in the Antarctic, by John Wilson Carmichael, 1847

最后电影中的西北航线的探险的记录非常少，大致内容如下：

电视剧所述的西北航线的探索，从1845年的五月19日开始，从英国的Greenhithe启航，随员24名军官和110名士兵。根据记载，探险舰队曾经短暂停留在苏格兰北部的港口，然后经过30天的航行到达了格陵兰岛。在格陵兰岛的西海岸，舰队得到了给养，并且船员最后一次给家人写信（当然他们并不知道是最后失踪、失事前的最后一次），根据信的内容，表现了探险队指挥官Franklin禁止船员说脏话和酗酒。在最后的启航前，有五名船员被送回家，因而船员减员到129人。舰队最后一次有记录的被目击（欧洲人）是在1845年的七月底，当时有来自欧洲大陆的捕鲸船在附近经过，地点是加拿大的西北部的Baffin Bay。（其实这里已经有所隐患，通过下方的地图不难看出，Baffin Bay以西的海域很有可能在冬天会结冰，因此舰队不得不最后选择南下，进而到达加拿大的北海岸，但是由于气温迅速下降的原因，舰队很可能无法先向西，再向南，最后向东航行，即绕着Baffin Bay南侧的岛屿进行逆时针航行，从而脱离结冰的海面。）

Baffin Bay

在之后的150年里，其他探险家、科学家和记者通过对西北航线的探索，以及对本地的因纽特人的访问，不断的给1845-1848年的舰队探险的失踪的拼图填上一块有一块的细节。在1845-1846年之间，Franklin率领的探险舰队在Beechey Island度过了冬天，并且有三个船员死亡并且埋葬。

图中红点位置是Beechey Island

经过在1846年的夏天的航行，幽冥号和惊恐号，在1846年的九月于King William Island被海面上的冰封住，根据证据表明，这两艘舰船再也没有航行过。

King William Island

电视剧第一集中，曾经有一个情节是关于探险队舰队的航线的，期间探险队舰长Franklin和Francis Crozier有过争执，这里不清楚是根据日后发现的笔记中内容所述，还只是猜测。

（这里纯属臆想，通过本剧的地图截图可以发现当时的探险者并不知道King William Island以西的海域地理特征，在地图中没有显示，因此Francis（剧中）建议顺时针绕过King William Island，然后贴着海岸线前进。这里也能侧面说明为什么舰队在Beechey Island之后，并没有选择向西航行，可能因为那一侧当时处于冰冻期，也可能是因为地图信息不明，所以保险起见舰队不敢向西直接航行。）

根据日后发现的笔记，截止到在1848年的四月25日。Franklin于1847年的七月11日去世，具体的埋葬地点不明。船员打算在King William Island度过1846-1847年和1847-1848年的两场冬天。两次冬天后所剩的船员计划在1848年的四月26日开始，通过步行到达了位于加拿大大陆的 Back River (Nunavut)。

图中红点为Back River (Nunavut)

最后，有9名军官和15名士兵已经死亡，其余的人死在去往Back River的路上，差不多有30-40人死在加拿大大陆的北部海岸。距离最近的欧洲人定居的港口差不多有几百英里。全部的航线大致线路如下（维基百科上面这些路线图真全）：

Franklin's lost expedition，红线为舰队航行大致路线，从3开始探险队依靠的步行，而4点是探险船于2014年被发现的地点，估计是船在冰层解冻后漂流到了那里。

在探险队失踪的两年后（这个两年时间的确定应该是事后推定），由于公众的关注度的提高，以及Franklin的妻子的请求，最后英国海军部于1950年派出11艘英国舰船和2艘美国舰船，穿过加拿大的北冰洋，对1845年启航的探索队进行搜索，在参加探索队的舰队中包含了另一艘非常著名的探险战舰——HMS Phoenix（凤凰号）（这艘船应该是与幽冥号和惊恐号列为同一系列，因此为姊妹舰）。在Beechey Island首先发现了探索队营地（1845-1846年）的残骸，并且还有三名死亡士兵的墓地。但搜索舰队在营地并没有发现太多关于探险舰队的线索。在1851年，一些过往船只发现了被冰冻的两艘探险队战舰，但最后被证实这两艘船是被遗弃的捕鲸船。在1852年，英国的进一步搜索行动以失败告终。后面的搜索，从1854年断断续续一直进行到1880年，通过访问因纽特人，发现在1852-1858年之间，Crozier曾经和少数的探险队幸存者在Baker Lake区域出现过。

图中蓝点为Baker Lake

而探险队舰队的两艘舰船的具体位置，在2014年被发现。

John Franklin

Francis Crozier

电视剧中第一集出现的Francis在Terror号船长室里的书架上的书籍

（根据书架从左到右：

Joseph Banks——于1770年发现并绘制了澳大利亚的东海岸的地图

Sir Thomas Hardy——皇家海军军官，参加了数次海战，范围包括中东、尼罗河以及西印度洋

John Henry Lefroy——于1842年被派往加拿大的多伦多，并参与了对加拿大东北部地区的磁性检测

Thomas Coram——（可能是这个人）出生于英国本土，在美国的马萨诸塞州生活了十年，并建立了一座船厂在当地

Francis Drake——完成了世界环球航行，伊丽莎白（一世）女王时期的英国探险家和海军军官

Gilbert Levy——在维基词条里没有找到这个人

John Harston——同上，无相关词条

Richard Sanders——在维基百科里无符合特征词条（所处年代时间不对））

Franklin这次失败的探险的历史意义是，他和他的探险队的其他军官的船员，为几千英里从未被探索果的沿海做出了探索。同时，这次探险也极大的激励了英国海军部对于西北航线的进一步探索，很多探索其实也是在1850年之后对Franklin的舰队的搜索中完成。但同时，对于西北航线的探索的真正价值却让人怀疑，正如引文所言：

We think that we can fairly make out the account between the cost and results of these Arctic Expeditions, and ask whether it is worth while to risk so much for that which is so difficult of attainment, and when attained, is so worthless.

本文阅读的维基百科词条

The Terror (TV series)

Northwest Passage

Ottoman dynasty

Hudson Bay

Franklin's lost expedition

John Franklin——探险舰队指挥官，以及HMS Erebus（幽冥号）战舰的船长

Francis Crozier——HMS Terror（惊恐号）战舰的船长

Ross expedition

Baffin Bay

Beechey Island

King William Island

Back River (Nunavut)

Baker Lake

这几天，北方大部分地区的小伙伴们深深的感受到了来自春天的恶意，本来已经脱了秋裤准备放飞自我了，一场“倒春寒”打的人措手不及，北京等地方甚至都下起了雪，让人不得不在哆哆嗦嗦中重新翻出了冬天的装备。

就在我们被这突如其来的寒意所袭击的时候，一部名为《极地恶灵》的新剧也在大洋彼岸开播了，而比起这个让人生理上感到寒冷的春天，这部剧能让人在心理上，感受到更加刺骨的寒冷。

《极地恶灵》改编自美国作家丹.西蒙斯同名小说，而小说的故事内容，则来自于人类历史上的一起真实发生过的离奇事件。

1845年，英国皇家海军少将约翰.富兰克林爵士率领128名船员，驾驶“幽冥号”与“惊恐号”两艘当时世界上最先进的铁甲舰组成探险队，意图探寻一条经由北冰洋连接大西洋与太平洋之间的捷径，这条捷径被称为“西北航道”。在人们的欢呼声中，这支装备精良且携带了三年口粮的探险队驶离英格兰港口，向北极进发，然而次年9月份后，这支当时世界上最先进最富足的探险队，与外界失去了一切联系。

此后，英国皇家海军展开大规模搜索，但只找到一名神志不清、以人肉为食的被遗弃船员。上个世纪80年代，人们又在加拿大北部冰原上发现了三具尸体，经鉴定他们就是那支消失的探险队的成员，死因是肺炎和铅中毒。2014年和2016年，加拿大又先后找到了“幽冥号”和“惊恐号”的残骸，然而包括富兰克林爵士在内的一百多名探险队员去了哪儿、探险队究竟遭遇了什么，却成了人类历史上一个永远的谜团。

单是看历史事件，就足以让人感觉心头一寒。要知道如今零下几度的气温就让我们感觉无法承受，而当年只有简单取暖系统的那支探险队却在北极难以想象的刺骨寒冷中呆了两年，他们究竟发生了什么？为什么会有被遗弃的船员成为“食人族”？这让人想来不禁毛骨悚然。

作为原著的作者和本剧的编剧，丹.西蒙斯把关于这支探险队的遭遇的想象展现了出来。根据推测，由于北极地区的严寒，这支探险队当时被冻结在北冰洋厚厚的冰层之中，因此丹西蒙斯给他们创造了一个伴——一直比熊体型大三倍的智慧又嗜血的怪物。而如今这部剧的第一季已经播放过半，让我们看到，毁灭这支探险队的，可不仅仅是一只怪物这么简单。

的确，这支怪物是整个探险队表面上的最大敌人，它有着惊人的力量和智慧，总是神出鬼没，不断的残杀着船员们。到目前为止，这只怪物做出的最血腥的事是把两名船员整齐的切开，然后将两人的上下半身再拼成一个人，其血腥和残忍的程度，让人情不自禁的产生一种凉至肺腑的恐惧，而正是这只怪物的出现，也导致了整个队伍的核心领导人——约翰.富兰克林爵士的消失。

如果仅仅是怪物，还不至于导致这支探险队的灭亡，比怪物更恐怖的东西，则是来自探险队内部。由于被冰层困住，整支探险队其实是被困在一个大型的密室之中，因此时间一长，人与人之间的矛盾便开始显现，冲突的出现，才是这支队伍走向崩溃和灭亡的最大威胁。

目前这部剧播到了第五集，整支探险队还都处于一个自上而下的完整指挥体系之中，然而不满和抗命行为已经出现，这在之后将会不可避免的引发一场大矛盾。而除此之外，还有更要命的事情，船上虽然携带了三年的食物，但大量罐头的包装出现问题，食物开始变质，而包装中的铅也开始渗入食物之中，铅中毒开始在船员中蔓延，而铅中毒的最大表现，就是产生幻觉。

本来长期被困于寒冷的冰面就足以让人精神崩溃，如今铅中毒又导致人们开始不断出现幻觉，此时的探险队已经不再是一座严实的堡垒，而是一个随时可能剧烈爆炸的火药桶。

“克苏鲁神话之父”洛夫克拉夫特说过：“人类最古老而又最强烈的情感是恐惧，而最古老又最强烈的恐惧是未知。”而这部剧则完全掌握了洛氏恐怖的精髓。在前几集中，根本没有出现怪物的模样，却处处都透着让人心惊肉跳的未知恐怖：突然吐血的船员、临死前看到的恐怖幻觉、舱底奇怪的响声、死者无法合上的双眼、兽皮外喷进的恐怖气息等等。而这一切又夹在烦闷琐碎的船队生活和领导层的争论之中，一切看似不起眼，又让人感觉到一种步步紧逼的恐惧。

有意思的是，在本剧中，出演探险队领袖约翰.富兰克林的是英国演员塞伦·希德，而他在这之前曾饰演过《权力的游戏》中的“野人之王”曼斯雷德。在《权力的游戏》中，他饰演的曼斯雷德带领着野人大军在塞外的冰天雪地之中顽强的生存，最后为了野人的生存被活活烧死；而这这部《极地恶灵》之中，他饰演的约翰.富兰克林爵士也是带领着庞大的队伍在北极的冰天雪地之中顽强生存，并最终为了保护船员丢掉了生命。前后角色虽然不是一个世界，但境遇和命运却几乎相同，真是太微妙了。

这部《极地恶灵》，不但在心理上营造除了让人胆寒的恐惧，在视觉层面上也让人感到彻骨的寒冷，比如冻伤的脚趾、呵气成冰的极度寒冷等，可以说，在看这部剧的时候，观众的心始终是被一股寒气围绕着的，让人在看的时候仿佛身临其境，回到了一百七十多年前，跟随着这些消失在历史中的船员们，共同体验着彻骨的寒冷。

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今天聊聊美剧《极地恶灵第1季》。

片名The Terror Season 1 (2018)。

AMC电视台推出的全新美剧《极地恶灵》根据同名小说改编，通过充满惊悚、恐怖、奇幻元素的编排，讲述一场真实北极探险历史事件。

故事发生在1845年的北极，人类历史上首次使用蒸汽动力船开拓西北航道。129名探险者雄心勃勃地出发，结果船毁人亡、无人生还。

在大自然面前，人类的力量显得无比渺小，蒸汽机带来的科技提升，在北极并没有能够带来好运，大自然只要改变一下气候，看似先进的蒸汽动力船也是有去无回。

西北航道示意图（横屏观看）

《极地恶灵》中提到的西北航道（Northwest Passage），指的是从格陵兰岛起，经过加拿大北部北极群岛，直到阿拉斯加北岸的一条航道。

西北航道是大西洋和太平洋之间最短的航道，经济效益显著。同时航道位于北极圈以北800公里，距北极不到1930公里，是世界上最险峻的航线之一。

剧中主要道具当属两艘蒸汽动力船“恐怖号”和“幽灵号”了。

恐怖号（Terror）是1813年英国皇家海军的一艘炸弹船，参加过英美之间的巴尔的摩战役、轰炸过麦克亨利堡。

战后被改造成极地探测船。恐怖号1836年考察北极布西亚半岛，1837年返回时受损严重，1839年修复后，同幽冥号（Erebus）一起去考察南极。

恐怖号、幽冥号在1840年至1843年，三次进入南极海域，两次穿越罗斯海。

1845年，恐怖号、幽冥号再次前往北极探索西北航道。

真不知道给自己船起“恐怖号”“幽冥号”的人是何种心理，根本不想着讨个口彩，一点也不吉利。哪怕叫个“凯旋号”“胜利号”也好，土就土点，至少心理暗示很好。

故事一开始，约翰·富兰克林爵士率领两艘当时最先进的蒸汽动力船“幽灵号”和“惊恐号”出发。他们的探险得到国家政治层面和科学界鼎力支持，只要能够成功打通西北航道，鲜花和荣誉必定纷至沓来。

探险队的任务很明了，在一个航海季内找出航道。富兰克林爵士甚至带上了足足三年的补给。

悲剧的是，探险队1846年9月在北极圈被困在了威廉王岛附近海域，接连遭遇两个没有冰融的夏天。富兰克林爵士于1847年6月病亡。船只久久不能脱身，船员们在消耗完储备补给后，于1848年夏季来临之前弃船登陆，死亡也如影随形，直到129名船员全部死亡。

1848年开始，人们就开始搜寻两艘船和探险队下落。后来人从爱斯基摩人口中听说，船员们曾自相残杀，也从船员的尸体解剖中发现他们的罐头曾受到污染。

这些都在剧中有详细表现。

直到2014年9月，加拿大总理宣布发现幽冥号。2016年，北极基金研究会宣布发现恐怖号。

饰演约翰·富兰克林爵士的是《权力的游戏》野人王塞伦·希德 Ciaran Hinds。他完美演绎了一名刚愎自用、好大喜功的军官。俗话说兵挫挫一个，将挫挫一窝。

富兰克林爵士担任“幽灵号”船长，同时也是整只探险队总指挥。

工作过的人都会有深刻感受，同事挫一些关系不大，大家力所能及地提供帮助，可以弥补工作中的短板。一旦领导是个矬子，那整个团队就惨了，一个死要面子又爱装哔的领导，害死的不仅是他自己，而是整个队伍。

富兰克林爵士如果不是点背遇到两个极寒夏季，或者选择向西航行的航线，他都极有可能打通一条沿着北美大陆岸线西行的航线。当然，这些可能性中危险一点也不曾远离。探险过程本就是一场豪赌。

富兰克林爵士有过多次机会可以避免悲剧，但他满脑子想的是成功后的加官进爵，面对经验丰富的专家提醒置若罔闻。在专业性很强的领域，官僚主义作风只能害人害己。

弗朗西斯·克罗泽船长是“惊恐号”的船长，是探险队的第二指挥，同时也是唯一一个经验丰富的航海专家。扮演者杰瑞德·哈里斯Jared Harris最为人熟知的角色应该就是《广告狂人》中的莱恩·麦肯纳。

克罗泽是一名爱尔兰人，因出身原因在皇家海军的仕途遭遇职场透明天花板。他需要通过一场成功探险证明自己，打破透明天花板，也要抱得美人归。但仕途和美人并没有让他盲目，他依旧将安全完成探险作为首要任务。

克罗泽船长是第二指挥，却是全剧最关键的灵魂人物。从他身上可以看到最后一丝人性。

罐头制造工艺差，食物受到污染，烹饪器材材质导致铅中毒，长期缺乏维生素C导致败血症，船员身体生疽，旧伤复发，后期食物紧缺……等等现实问题均有详细表现，这些都是影响船员身体健康的重要因素。

此外在表现船员心理健康时，小说和剧集添加了充满惊悚气氛的极地怪兽，和原著民萨满结合起来。试图用一种无法解释的超自然现象解释船员的心中恐惧。

这种处理方法简单有效，视觉效果也很棒，在真实的基础上自由发挥，充分利用作者的想象力，给精神崩溃的死者们一个交代。

至少这群探险家们死在怪物手里，看起来还有点儿尊严。如果都是被自己人杀了吃了，探险家后人脸上怎么挂得住。毕竟最恐怖的不是虚构出来的怪物，而是人心。

其实吧，就是思想政治工作没有做到，一群人没有搞清楚探险目的就上了路，满脑子是探险成功后的荣华富贵，忽略了途中危险。要是这些人能有一个鲜明导向，而不是用一种赌徒心理探险，也不至于落得全员覆没的结局。

西北航道透心凉心飞扬，

全员覆灭嘎嘣脆烤肉味。

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说到底，有形的怪物带来的恐惧终究远远不如人性的阴暗带来的恐惧那般阴魂不散。怪物也许野蛮，但是怪物的忠心可见一斑，为了保护它的萨满，不惜牺牲一切，甚至于自己的生命，而它的萨满，也就是爱斯基摩姑娘，天真且单纯，她想保护两船的船员不被怪物伤害，但是船员们对她的不理解和对她的伤害又一次接一次让她心寒。希基和老船长（ps:他似乎在切尔诺贝利里饰演了在法庭上进行原理解说的那位物理学家）这两个角色让人直呼过瘾。希基虽然是反派，但是综观全剧，他也是人性在极端条件下求生的自然流露。善意的开始，叛逆的谋反，最终被怪物所杀，这条线索注定了他悲剧的命运。一开始去追踪怪物之于希基完全是想为朋友复仇并且立功心切想象一石二鸟，结果他的擅自行动非但没有得到船长的赏识，反而为自己讨来一顿毒打，之后又得知高层领导似乎为自保要抛弃船员们，对船长极度失望之后的黑化，对船员的策反，自立山头，却又无力领导，只能请船长归山，这其中他的狡黠乖戾，阳奉阴违表现的淋漓尽致，最后被杀也是让观者大快人心。再来说船长，这个角色背景酷似学生时代书本里壮志未酬，大志未伸的穷秀才，为了赚钱，为了提升地位，也为了爱情而加入了北征的队伍。全剧只有他是最为优秀的人物。也许有人会说理性人还有Goodsir医生，但是船长超人的决断力和逻辑是医生无法比拟的。船长善于稳定军心，凝聚民心，善于将有限的资源做最优的配置，善于隐忍和善诱，这些潜质是医生所不具备的。以上，半夜趁着脑袋里对剧情的新鲜劲儿还没散去仓促写的，脑子有点糊了，有些后续想到再进行补充吧，总之这是一部事关人性的好剧，剧情略微有些血腥，儿童不建议观看。

极地恶灵 第一季 (2018)

8.0

2018 / 美国 / 剧情 恐怖 / 蒂姆·米兰特斯 爱德华·贝尔格 塞尔吉奥·米米卡-戈赞 / 杰瑞德·哈里斯 托比亚斯·门基斯

（算是影评+书评混合吧，看剧的人更多一点，就当影评发了）

这几天，一则关于北极极端气候的新闻刷爆了朋友圈，让身边的许多朋友从晒娃、集赞、分析股票、讨论社会事件中短暂地抽出身来，将视线投向极北的远方。

新闻讲的是今夏欧洲多地出现极端高温天气，位于北极圈内的挪威班纳克测到32摄氏度的气温，北极圈内烧起数十场森林大火，有专家预测，北冰洋上的冰层可能在2040年前的某个夏天完全消失，北极熊也濒临灭绝。

其实不是什么新鲜事，但难得北极登上热点，不失为一个自我警醒的好时机。炎炎夏日，当我们躲在空调间，挖着西瓜上网搜寻更轻便的夏装、更解暑的食物和更清凉的度假地时，这样的新闻让我们心中一紧：再怎么足智多谋、善于适应，有些事情都是我们难以掌控的，也许大自然正在积聚起某种力量，等待着有一天无情地反击，哪怕与我们同归于尽。

这时，今年美国AMC电视台出品的新剧《极地恶灵》（The Terror）就显得尤为应景了。

乍一看这只是个血腥的探险故事。剧集改编自美国科幻大师丹·西蒙斯（Dan Simmons，代表作《海伯利安》）2007年的同名长篇小说，讲的是大英帝国历史上一次人类征服北极的失败尝试：1845年，英国海军军官约翰·富兰克林（John Franklin）爵士带领“幽冥号”（Erebus）和“恐怖号”（Terror）从英格兰启程，载着130多名军官和船员前往北极，探索西北航道最后一段无人问津的部分。如果成功打通北极航线，这将大大缩短欧洲到亚洲的航行时间，为更多贸易和征伐创造条件。然而，两艘船在加拿大威廉亲王岛上被冰围困，此后杳无音讯。

故事的主人公是船队的二号人物弗朗西斯·克洛泽（Francis Crozier），是少数懂得当地语言、深谙北极凶险的军官。在富兰克林死后，他得到指挥权，带领剩余船员弃船徒步寻找出路。但这并没有一个历经千辛万苦终于得救的圆满结局，我们眼看着这100多人是如何一个个死去，直到最后一人。

极寒的环境、被困的绝望、稀少的食物，这些生存困境可想而知。标题中的“恶灵”系西蒙斯杜撰，是一只紧追船队不舍的超自然怪兽，杀人方法极端残酷乃至邪恶，构成了故事中最明显的矛盾冲突。但最令人毛骨悚然的，是基于史料半真半假的人祸：导致集体铅中毒的劣质罐头和水管、造成人吃人惨剧的饥饿和私怨，以及引发领导层分裂和船员叛乱的偏见和贪欲。

这场“北极大逃杀”本身就充满了戏剧性，但更有趣的是，西蒙斯之所以能写成这个故事，AMC的改编之所以能吸引观众，都与气候变化有关。

在真实历史中，富兰克林远征队的下落吸引了一代又一代探险家。从19世纪到21世纪，英国、美国、加拿大等国多次组织搜寻行动，起初由海军牵头，后来又引来了考古学家、摄制组和非政府组织。他们陆续找到死者的残骸和遗物，最终在2014年和2016年分别确认找到了那两艘遗失的大船。西蒙斯的原著写于2007年，参考了大量当时已有的线索，AMC在2016年决定改编，更是蹭了一把“百年谜团终解开”的热点。

也正是在这两个世纪里，北极的地图越画越精确，在地缘政治中也越来越重要。富兰克林爵士梦寐以求的西北航道已从传说变成了现实，其中自然有科技的进步，但更重要的是，气候变化正在扩大北极的水域，北极正从想象中可怕的“无人之境”变成理所当然的经济要道。西北航道将如何改变全球航运、它应该由某几个国家独占还是开放给所有人、又会对贸易大国的相对实力造成多少影响，如今都是国际会议上的重要议题。

富兰克林远征队作为先驱的惨败，仍在那些关于北极开发的讨论中一遍遍回响着。文艺创作者和普通观众对此的兴趣，可能也离不开近年来的“极地热”。

这样看来，《极地恶灵》就不是一部单纯的历史演绎了。从环境的角度来看，它可算是一种典型的人类世写作。

“人类世”（Anthropocene）是西方环境界近年来炒得很热的一个概念，在2000年由诺贝尔奖得主保罗·克鲁岑（Paul Crutzen）提出，指的是人类对地球环境的影响如此之大而不可逆转，以至于成为了一股不容忽视的地质力量。2016年，“国际人类世工作组”投票建议，将“人类世”标为一个新的地质时代，取代1万多年前至今的“全新世”（Holocene），不过这尚未得到官方认可。

通俗点说，在人类世，人类不再是地球的客人，而真正成为了它的主宰者之一。如果说过去人类对自然的作用往往会随时间推移而消退、逆转，那现在人类的饮食、旅行、生产、消耗，都已达到了彻底改变地球面貌的规模。北极如今面临的危机就是一例。

听上去很大很远，但对创作者和读者、观众来说，这提供了一种描绘人与自然的全新可能。印度作家阿米塔夫·高希（Amitav Ghosh）在2017年的《大错乱：气候变化与不可想象之事》（The Great Derangement: Climate Change and the Unthinkable）中写道，过去的文学作品大都聚焦人与人的交往，写人与自然的小说往往被归为科幻，但如今，自然主题正在深度介入人们的日常生活。气候变化带来的大洪水、暴风雨、极端天气等种种“不正常”现象，更对理应描绘“正常”现象的“正统”小说提出了新的挑战。

作为科幻作家写的历史小说，《极地恶灵》的题材和演绎，就在有意无意间反映了人类世的诸多特点。它所依据的富兰克林远征发生在19世纪中叶，工业革命已使英国成了世界霸主，而工业革命恰恰是克鲁岑等一些学者提出的“人类世”的起始点（对此有不少辩论，不在此赘述）。而富兰克林远征本身也是由工业革命的引擎推进的：这是最早用蒸汽船进行的大型北极探索行动之一。

西蒙斯在书中准确抓住了工业发展对人物心理的影响。富兰克林坚信船队拥有最先进的蒸汽船技术，还屯满了烧不完的煤炭，所以才一次次无视克洛泽的警告，执意深入前人未曾探索的危险地带，这最终导致船队被困，煤炭也消耗殆尽。

与工业革命并列的是帝国扩张。富兰克林曾在大洋洲任殖民地总督，其他军官的履历上也不乏鸦片战争那样的殖民掠夺。对他们来说，北极只是又一块等待征服的土地，他们也许要在过程中受苦、流血，但这终将成为女王的土地——当然，这一计划惨烈地完败。

而在寒风与坚冰之外，大自然也有了具象的角色：那只无法用科学解释的怪兽。它长得像一只巨型北极熊，潜伏时仿佛与白茫茫的大地融成了一体，又有着人类的智力，一次又一次打破船员们等待的安宁和求生的尝试。但在懂它的习性、为它献祭的因纽特人面前，它又成了一只温顺的宠物，甚至帮忙捕杀猎物，使其在荒原上存活下来。在故事中，割去舌头被视为对怪兽的服从，这是否意味着，要是人们停止聒噪，便能打消自然的敌意？

《极地恶灵》最重要的灵感来源之一应该是美国19世纪小说《白鲸记》（Moby Dick）。西蒙斯在小说题记中就引用了《白鲸记》对白色之恐怖的描写，文中又多次提及《圣经》中约拿被鲸鱼吞入腹中的典故。但《白鲸记》更重大自然之不可捉摸，《极地恶灵》则加入了工业人的主动性。

在我看来，《极地恶灵》更类似探索边疆的幻想故事，最典型的是H·P·洛夫克拉夫特的“克苏鲁神话”，其中的人类在试图理性解释未知世界时，遭遇了无法掌控的（超）自然力量。《异型》系列则是影视剧对人类努力与自然回击的经典诠释（《异型》导演雷德利·斯科特正是《极地恶灵》剧集的执行制作人之一）。如果说大多数科幻小说总是洋溢着一种“人定胜天”的乐观（多为探险题材）或“不作不死”的批判（多为反乌托邦题材），那这些以悲剧收尾的故事则令人心情复杂：哀叹人类的局限，但又不愿全盘否定那些前进的尝试。

如今，行驶在西北航道的船只自然不会遭遇富兰克林远征队的灾难，不是说航道没有危险，而是当前的科技水平已可以让人规避许多曾经致命的风险——这本身也是人类世的一种体现。

但《极地恶灵》提醒我们，在地缘政治之外，还有许多问题是我们更急需考虑的。在气候变化使极地环境发生剧烈改变时，那里的人类活动是否会面临新的挑战？越来越多人走向极地，要如何处理和当地人与环境的关系？

对我们这些远在极地之外的其他人来说，是否也有怪兽蛰伏在身边，正像“气候变化”这个宏大而混沌的词汇一样，似乎不会对生活造成什么直接影响，但随时有可能突然跳起，咬住我们的咽喉？我们能否模仿那个驯服怪兽的因纽特人，学会尊重和服从，哪怕做出一点牺牲……即使我们做得到，是否还来得及？

正像高希在2017年反思的那样，随着环境危机越发迫近，必定会出现更多类似或超过《极地恶灵》的文艺作品，以全新的方式探究人与自然的真实关系。希望这能让更多人看清那些征服、惩罚和搏斗，反思自己在其中的位置。因为，不管它的起点在1万年前、300年前，还是70年前，人类世都已经开始了。